Zündkurven-Optimierung
Unser Service
Leistung steigern, Verbrauch optimieren
Maßgeblich für eine perfekte Verbrennung ist die Zündkurve.
Diese wird im Zündverteiler durch Fliehkraftgewichte und Federn erzeug. Die Verstellung lässt sich durch austauschen der Federn anpassen und so auf den Motor optimieren. Dieser Vorgang ist nahezu immer notwendig, wenn am Motor Umbau und Optimierungsarbeiten durchgeführt worden sind. Nur so liefert er auch die gewünschte Leistung. Stimmt die Zündkurve nicht, so sind ein stotternder Motor, weniger Leistung, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder ein hörbares Aussetzen von Zylindern ein Hinweis auf Fehler im Zündverteiler.
Durch Austausch der Federn optimieren wir die Zündverstellung
Festpreis Vermessung für 89,99€*
Jetzt ausfüllen und einsenden
Nach Wareneingangsprüfung melden sich unsere Meister innerhalb von 2-3 Werktagen mit der Diagnose zu Ihrem Zündverteiler und einem Angebot für etwaige Instandsetzungsmaßnahmen.
* inkl. MwSt. Preis pro Verteiler zzgl. Rückversand
Häufig gestellte Fragen
Ja, es muss zwingend eine Vermessung stattfinden, sodass der zuständige Meister einen Kostenvoranschlag erstellen kann. Für diese Vermessung wird die Gebühr von 79,99€* zzgl. Rückversandkosten fällig. Bei einer Beauftragung wird die Vermessung gutgeschrieben und ist somit kostenfrei.
Grundsätzlich lässt sich diese Frage nicht pauschal beantworten. Es kommt auf den Zustand des Verteilers an und den Umfang der Anpassungen. Zündkurvenoptimierungen können zwischen 400€ inkl. Steuer bis hin zu 750€ inkl. Steuer liegen. Abhängig von Seltenheit, Aufwand und benötigten Ersatzteilen. Sie erhalten einen Kostenvoranschlag und können mit unserem Team gemeinsam die für Sie beste Option finden. Die Festpreis Vermessung wird bei Beauftragung gutgeschrieben.
Eine Optimierung dauert nach Freigabe durch den Kunden (Kostenvoranschlag) in der Regel zwischen 2-5 Werktagen. Abhängig von Verfügbarkeit und Auslastung.
Sollten Sie über ein gewünschtes Kennfeld verfügen (z.B: Oettinger, Irmscher, etc.), legen Sie diese bitte dem Verteiler ausgedruckt bei. Alternativ kann der zuständige Meister ein Kennfeld aus unserer Sammlung und Erfahrungswerten für Sie zusammenstellen. Hierfür benötigen wir nach Eingangsmessung weitreichende Daten zum Motor und Fahrzeug.
Wir haben die passenden Teile
Hier gut zu sehen, die optimierte Zündkurve für einen amerikanischen Big Block Achtzylinder der 1960er Jahre.
Das Ergebnis: mehr Leistung und besserer Kraftstoffverbrauch.
Unser Lager umfasst eine große Sammlung von Originalen und reproduzierten Fliehkraftfedern. So ist es uns möglich aus der Kombination die perfekte Zündkurve für den Motor und Einsatzzweck zu erstellen.
Dabei testen wir den Zündverteiler auf einem unserer Leitungsprüfstände bis zu 8.000U/min und stellen einen perfekten Lauf sicher.
Wir überlassen nichts dem Zufall, im historischen Rallye Motorsport kann die passende Zündkurve über Sieg oder Niederlage entscheiden.
Bekannt aus
